Los socialistas califican de “co\u00f1a” el anuncio de la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma Garc\u00eda<\/p>\r\n
Un “concurso p\u00fablico y abierto” analizar\u00e1 la viabilidad del soterramiento de la Gran V\u00eda de Madrid<\/b>, seg\u00fan ha avanzado este mi\u00e9rcoles la delegada de Obras y Equipamientos del Consistorio, Paloma Garc\u00eda Romero, en la comisi\u00f3n del ramo del Ayuntamiento de Madrid.<\/p>\r\n
“Encargaremos un estudio para ver la viabilidad del soterramiento por concurso abierto, p\u00fablico, y seg\u00fan los resultados del estudio y si fuera viable poder realizarlo, ver\u00edamos el coste important\u00edsimo de la misma, y sobre ello se tomar\u00eda la decisi\u00f3n que correspondiera<\/b>“, ha expresado la delegada tras ser requerida sobre esta cuesti\u00f3n por la portavoz socialista en materia de Obras y Urbanismo, Mercedes Gonz\u00e1lez.<\/p>\r\n
El soterramiento de la Gran V\u00eda aparece suscrito por PP y Vox en el acuerdo firmado<\/b> por ambas formaciones previo a la investidura de Jos\u00e9 Luis Mart\u00ednez-Almeida como alcalde de la capital. As\u00ed, el art\u00edculo 44 de este acuerdo dice que “se estudiar\u00e1 la viabilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica del soterramiento de la Gran V\u00eda, como v\u00eda de circulaci\u00f3n alternativa y aparcamiento subterr\u00e1neo”.<\/p>\r\n
Garc\u00eda Romero ha echado en cara a Gonz\u00e1lez que “se mueva por ideolog\u00eda” y por “prohibici\u00f3n”, mientras que el nuevo Gobierno municipal busca “diversas alternativas”. “Ofrecemos el mejor transporte p\u00fablico. Los 200 kil\u00f3metros de Metro los hizo el PP, por usted estar\u00edamos dando vueltas en autob\u00fas por la M-30<\/b>, para esto su mente es un poco peque\u00f1a”, ha lanzado.<\/p>\r\n
En esta l\u00ednea, ha preguntado que “si hay alternativas de movilidad, por qu\u00e9 se van a prohibir”. “Por supuesto cumpliremos los acuerdos con Vox<\/b>, no nos pasar\u00e1 como a ustedes con Ahora Madrid”, ha concluido.<\/p>\r\nLOS SOCIALISTAS LO CALIFICAN DE “CO\u00d1A”<\/h3>\r\n
La portavoz socialista ha replicado calificando de “co\u00f1a” un posible soterramiento de la Gran V\u00eda de Madrid, algo que ha descrito como un “tic de la derecha<\/b>“.<\/p>\r\n
En su intervenci\u00f3n, la edil del PSOE ha asegurado que “hace casi 30 a\u00f1os, el arquitecto Miguel Oriol hac\u00eda propuestas sobre la Gran V\u00eda<\/b> donde presentaba una entreplanta y el tr\u00e1fico discurr\u00eda por debajo sin que se redujera le tr\u00e1fico”. “M\u00e1s ambicioso fue el proyecto que presentaron en el 98, una red especializada de v\u00edas subterr\u00e1neas, de 140 kil\u00f3metros de autopistas subterr\u00e1neas. De esta forma, el conductor que llegara a Madrid, entraba en el t\u00fanel y acababa en la Puerta de Alcal\u00e1. M\u00edrala”, ha lanzado en la comisi\u00f3n.<\/p>\r\n
Para Mercedes Gonz\u00e1lez, estos proyectos son “la misma co\u00f1a que lo que suscribieron<\/b>” PP y Vox en su acuerdo de investidura.<\/p>\r\n
Fuente: El Mundo<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los socialistas califican de “co\u00f1a” el anuncio de la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma Garc\u00eda Un “concurso p\u00fablico y abierto” analizar\u00e1 la viabilidad del soterramiento de la Gran V\u00eda de Madrid, seg\u00fan ha avanzado este mi\u00e9rcoles la delegada de Obras y Equipamientos del Consistorio, Paloma Garc\u00eda Romero, en la comisi\u00f3n del ramo del Ayuntamiento […]","protected":false},"author":2,"featured_media":775,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=671"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":749,"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671\/revisions\/749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/media\/775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asociacionaseci.es\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}